防水 公路路面防水层施工要点

在公路施工的环节中,未免会遇到一些比拟难处置的疑问,不良的土质或路基及难以改善的现场施工环境,都给施工的反常启动带来了难度,尤其是对防水成果的控制。关于公路工程而言,不能很好地成功工程防水,会从很大水平上影响工程的施工强度与施工品质,所以关于防水设备施工的环节要启动严厉地落实与把关。

一、路面防水层防水卷材的施工要点

在各项防水施工资料进场前,要对其启动实时的进场验收,对各种资料的规格、种类及相关的目的功能启动严厉的审核,必定要能够真正合乎设计要求后能力同意进场施工。关于防水层的施工也要求编制具体的施工打算,启动相关的技术交底上班,所以则要求施工单位能够严厉依照相关的技术施工规范启动施工,实际保障施工的进展与品质。施工的环境也有较为明白的要求,不得在雨雪天气中启动施工,也不得在风力较强的气象下启动防水层施工,免得影响施工成果,理论状况下,关于防水层的施工重要有,关于高聚物类的改性沥青防水资料,冷粘法施工时,要不低于5℃,而当驳回热熔法施工时则要求高于—10℃;经常出现的分解高分子卷材,冷粘法施工时与高聚物相似,也要高于5℃为宜,热风焊法不低于—10℃;无机防水涂料的施工环境要求,驳回溶剂型资料施工时要保障在—5℃~35℃的范畴,水溶性热熔法也要控制在5℃~35℃的范畴内;也经常出现的有关于沥青的涂布,其的施工环境要高于5℃为宜;无关防水混凝土及水泥砂浆的防水施工要在不低于5℃的环境下启动。所以在施工中关于温度条件要启动严厉控制,免得因为不良的施工环境给工程施工带来较大的影响。

二、路面防水层沥青涂层的施工要点

1.沥青同步碎石封层的防水施工

沥青施工中,理论驳回2.36~4.75mm粒径的碎石启动碎石洒布,驳回改性乳化沥青来启动沥青的洒布,在洒布的环节中理论会驳回同步碎石封层车启动洒布施工,喷洒改性乳化沥青的环节要做到匀速平均,而关于横向的施工上班面而言,要先对接近中央分隔带的车道启动洒布,依照由两边向两边的施工顺序启动,且相邻车道要做到尽量少堆叠甚至不堆叠,但在两相邻车道之间不能露白,如发生遗漏现象要及时启动人工或机械的补洒,确实保障施工品质。碎石洒布的环节要能与沥青的洒布成功同步且平均,确实做到不重不漏,喷洒环节中关于沥青也要启动精心的控制,油量过多或过少都会影响洒布后的施工品质,所以在洒布施工中必定要启动严厉控制。

沥青同步碎石封层车洒布时,洒布车的车速理论会控制在2.5km/h为宜,以平均速度行驶,确实保障洒布量的稳固与正当搭配。油量撒布较多则会发生泛油现象,此时则要启动碎石的补撒,涂布平均。关于纵向接缝的设置,理论要在预先施工的防水层粘结层的一侧留必定的空隙,不洒布碎石,在后一施工的封层处启动沥青同步碎石的洒布。沥青与碎石洒布成功后要驳回压路机启动碾压,在压路机碾压的环节中,要尽量做到匀速行驶,不恣意刹车或在途中轻易调头,乳化沥青粘结层喷洒启动完以后,要对该处交通启动实时的敞开,制止车辆在内通行。

2.热沥青防水层的施工

在防水层施工中常驳回的沥青普通为石油沥青,关于其硬化点、针入度与延度三大技术目的都有严厉的要求,理论硬化点不能太低,以高于50℃为宜,针入度要大于30mm,延度要高于30cm,关于满足要求的实验室配制的标号沥青也可以经常使用,但关于含蜡量较高的普通沥青而言,则无法以用于防水层的施工,粘结成果会很受影响。沥青玻璃布油毡的强度要合乎设计规则的目的要求,要在0℃以上,40℃以下的气温环境中启动相关的操作与施工,在倒退的环节中要严厉防止发生粘结或开裂现象,给施工带来艰巨。施工中关于石粉颗粒的粒径级配都有严厉的目的规范要求,沥青混合料中的骨料重要决定较为安全的碎石或卵石等,且该类碎石的粒径要小于10mm为宜。沥青混合料的细骨料则重要是松软的机制砂或自然砂等,经过对经过率及细度模数的控制来成功对级配的严厉控制。泄水管要启动预先的除污、除锈后能力予以装置,基层流水的坡度要启动正确正当的设置。沥青砂胶和沥青混合料的配比普通要经过实验最终对其予以确定。铺设包全层是要留意平坦、密实,且混合料的包全层要分层启动铺设,所以关于包全层的铺设也要严厉落实规范中的各项要求。薄层施工成功后,对基层涂刷处置剂,涂刷要做到平均不透底,在铺贴附加层时,要对较小的部位加铺相应的卷材,且要依照设计规范的要求启动,铺贴卷材时要留意将管材的两端对齐同时开局铺贴,首先加热基层与防水卷材的交接部位,启动热熔处置,且要做到平均、不窝气,卷材在搭接处经常常使用喷枪对齐启动加热,最后将边缘启动压合,防水卷材的端头仍要用沥青资料来将其嵌固填实。

公路工程总体施工品质的保障措施,不只仅是对各局部大构件的施工严厉品质控制,更要求对各项细部构件启动严厉的施工品质控制,以防因为小结构的不正当施工从而影响了总体的强度与品质。因为防水层的防水成果不良从而使工程始终有渗水现象的发生,从而影响了总体的强度与稳固性,不只减短了工程的经常使用寿命,更参与了前期维修养护的费用,使整个名目的效益盈利大打折扣。

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