近年来，随着“出行即服务”（MaaS，英文全称Mobility as a Service）新概念的出现，交通出行畛域逐渐展开一体化交通出行和一站式服务。目前，北京、广州、济南等多地均展开了MaaS系统运行探求。与此同时，不少企业也添加其中，树立一体化出行服务平台。
业内人士指出，数据资源助力交通开展，让人们的出行愈加方便，同时也给整个产业链带来了新生机。随着交通畛域数字化的始终推进，政府、企业等多方需独特推进一体化出行服务水平，成功多方共赢。
数据助力交通开展
数字化的始终推进使科技始终走进交通出行畛域，多地纷繁树立MaaS系统运行。
记者了解到，北京的MaaS平台经过整合公交、地铁、市郊铁路、步行、骑行、网约车、航空、铁路、短途大巴、自驾等全品类交通出行服务，为市民提供行前智慧决策、行中全程疏导、行后绿色处罚等全流程、一站式“门到门”出行默认疏导及城际出行全环节布局服务。
与此同时，企业方面也在发力。2月21日，高德地图发表其一体化出行服务平台正式发布。该平台将面向用户提供一站式出行入口，面向行业提供一体化出行布局，基于高德智慧交通等技术才干成功全局效率优化。
理想上，早在2019年12月2日，交通运输部就正式发布了《交通运输部关于展开交通强国树立试点上班的通知》，强调围绕重点畛域、长处畛域、急需畛域或关键环节，培养一批可复制、可推行的先进阅历和典型成绩。早前印发的《交通强国树立纲要》也明白提出，要“鼎力开展共享交通，打造基于移动默认终端技术的服务系统，成功出行即服务”。
“网络、数字、交通强国三者是并存的。”交通运输部治理干部学院传授张柱庭说，在科技翻新富裕生机、智慧引领当中，提出鼎力开展智慧交通，推进大数据、互联网、人工默认、区块链、超级计算等新技术和交通行业的深度融合，推进数据资源赋能交通开展，这些都是交通强国树立的大政策。
国度发改委综合运输钻研所市区交通钻研室主任程世东以为，科技关于交通的影响是让整个系统运转得愈加高效、老本更低，也让老百姓的出行愈加方便。近些年来，大家都能够感遭到科技给出行带来了很大扭转，包含网约车、共享单车、智慧停车等，让出行逐渐成功一体化和无缝连贯。
聚合带动产业共赢
在让人们出行便利的同时成功交通出行产业的肥壮开展成为市场关器重点。
如何有效推进一体化出行服务水平？高德地图给出的答案是鼎力推行聚合形式。据了解，目前高德一体化出行服务平台已经过聚合形式，接入了市区出行和城际出行的全品类服务，包含公交、地铁、出租车、网约车、骑步行、摩托车等市区出行服务，火车、公路客运、飞机等城际出行服务，以及充电、加油等配套服务。在城际出行中，高德与12306、携程、飞猪等平台协作，为用户提供城际路途布局、购票等出行服务。在出行配套服务上，高德地图协作加油站超3万个，笼罩全国340个市区；还经过与国网、特联络等协作，在线充电站数量超11万个。
高德地图副总裁王桂馨说，聚合形式下笼罩的范围不局限于一两个行业，它将与交通产业里专业耕耘的“老徒弟”们一同，助力产业更具生机，或将带动几十万个以上的岗位时机。
“一体化出行服务是数字和实体相联合，让老百姓有实真实在取得感的必定是线上跟线下相联合。”程世东说。
“一体化出行服务平台的成功依赖深度聚合，聚合的结局必定是一体化出行服务。”高德团体董事长俞永福说，一体化出行服务平台将多种出行形式深度融合，为用户提供了一站式出行入口，降落出行门槛，同时推进提供出行服务的生态启动深度融合，带动生态共赢。
深度融合势在必行
业内人士指出，传统交通运输行业如何在数字时代施展所长，是推进交通出行畛域数实融合的关键。传统交运企业就像“老徒弟”，有运输组织、车辆和司机治理、安保消费等专业才干，在交通产业中专业耕耘，但却迫切须要数字化更新。
俞永福以为，数实融合要将数字科技和实体产业融到一同，施展更好的效劳，包含从用户端能够感遭到的产品和服务的提高，从行业、企业端能够看到才干、效率的提高从而提供更好的产品和服务，从产业布局和产业治理角度看到产业的市场空间能够做大。这三者同时出现进而成功共赢。
张柱庭以为，交通运输与大数据等新技术深度融合，要将优化容纳性置于更突出位置，在政策法规及技术上启动融合。
程世东示意，基础设备、运输组织可以渐渐改善，但在这个环节中须要企业、政府独特致力，企业是服务的主体，政府则应放大关系允许，多方致力为团体出行提供共性化服务。（记者 沈寅飞）