2月18日，在贵阳南车辆段检修车间，上班人员对5T车间发现的车辆缺点启动培修。在中国铁路成都局个人有限公司贵阳南车辆段5T运用车间，铁路货车运转缺点灵活图像监测系统对经过铁轨线路的列车启动高速摄像，图片消息传回低空剖析核心后，再由灵活检车员查找研判列车缺点和安保隐患。5T检车员们在春运时期每天要对约300列货车启动检测，检查约90万张照片，默默守护春运安保。新华社记者 刘续 摄
2月18日，检车员在贵阳南车辆段5T运用车间内对图片启动比对审核。在中国铁路成都局个人有限公司贵阳南车辆段5T运用车间，铁路货车运转缺点灵活图像监测系统对经过铁轨线路的列车启动高速摄像，图片消息传回低空剖析核心后，再由灵活检车员查找研判列车缺点和安保隐患。5T检车员们在春运时期每天要对约300列货车启动检测，检查约90万张照片，默默守护春运安保。新华社记者 刘续 摄
2月18日，检车员在贵阳南车辆段5T运用车间内对图片启动比对审核。在中国铁路成都局个人有限公司贵阳南车辆段5T运用车间，铁路货车运转缺点灵活图像监测系统对经过铁轨线路的列车启动高速摄像，图片消息传回低空剖析核心后，再由灵活检车员查找研判列车缺点和安保隐患。5T检车员们在春运时期每天要对约300列货车启动检测，检查约90万张照片，默默守护春运安保。新华社记者 刘续 摄
2月18日，检车员在贵阳南车辆段5T运用车间内对图片启动比对审核。在中国铁路成都局个人有限公司贵阳南车辆段5T运用车间，铁路货车运转缺点灵活图像监测系统对经过铁轨线路的列车启动高速摄像，图片消息传回低空剖析核心后，再由灵活检车员查找研判列车缺点和安保隐患。5T检车员们在春运时期每天要对约300列货车启动检测，检查约90万张照片，默默守护春运安保。新华社记者 刘续 摄
2月18日，在贵阳南车辆段检修车间，上班人员对5T车间发现的车辆缺点启动培修。在中国铁路成都局个人有限公司贵阳南车辆段5T运用车间，铁路货车运转缺点灵活图像监测系统对经过铁轨线路的列车启动高速摄像，图片消息传回低空剖析核心后，再由灵活检车员查找研判列车缺点和安保隐患。5T检车员们在春运时期每天要对约300列货车启动检测，检查约90万张照片，默默守护春运安保。新华社记者 刘续 摄
2月18日，在贵阳南车辆段检修车间，上班人员对5T车间发现的车辆缺点启动培修。在中国铁路成都局个人有限公司贵阳南车辆段5T运用车间，铁路货车运转缺点灵活图像监测系统对经过铁轨线路的列车启动高速摄像，图片消息传回低空剖析核心后，再由灵活检车员查找研判列车缺点和安保隐患。5T检车员们在春运时期每天要对约300列货车启动检测，检查约90万张照片，默默守护春运安保。新华社记者 刘续 摄
2月18日，在贵阳南车辆段检修车间，一名上班人员指挥已培修好的车辆出库。在中国铁路成都局个人有限公司贵阳南车辆段5T运用车间，铁路货车运转缺点灵活图像监测系统对经过铁轨线路的列车启动高速摄像，图片消息传回低空剖析核心后，再由灵活检车员查找研判列车缺点和安保隐患。5T检车员们在春运时期每天要对约300列货车启动检测，检查约90万张照片，默默守护春运安保。新华社记者 刘续 摄
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