黑暗网讯 （见习记者 王蕾） “氢燃料电动车只有1分钟即可改换完氢罐，续航总里程约100公里，另一边是世界首款氢燃料电池公用车，充氢5分钟可行驶800公里......”6月16日，在北京市大兴国内氢能示范区（以下简称“示范区”），解说员正在向观赏国内氢能交换核心的游客引见未来将上市和目前曾经投入经常使用的产品，吸引了少量观赏者的关注。
北京大兴国内氢能交换核心，观众在观赏。王蕾摄
走停顿厅，加氢站模型、氢燃料发起机、氢能助力车、氢能摩托车等逐一展现。据示范区解说员引见，氢燃料电池在消费生存中施展着越来越关键的作用，“比如在零下30℃至40℃的食物冷链仓库中，运行氢燃料电池叉车可以充氢5分钟就能上班4至8小时,与传统燃料相比，氢燃料不只防止了对食物和环境的污染，还克制了锂电池续航短的局限。”
北京大兴国内氢能示范区外景。李毅成摄/黑暗图片
对于示范区的近况，记者采访到了示范区经营公司产业服务总监谢韬。据引见，示范辨别为南北两区，占地20公顷，总面积到达36万平米，截至目前，北区已吸引了46家氧能产业制储运加用及关系企业入驻，南区已落地18家企业。同时，示范区已构建以加氢示范站、国内氢能交换核心、科技园区为载体，产业基金、企业联盟、专项政策、实验基地为撑持的“3+N”氢能产业生态体系。
北京大兴国内氢能示范区，媒体记者在拍摄。李毅成摄/黑暗图片
“近几年，示范区在推进氢动力产业开展方面始终完善基础设备树立，经过搭建氢能产业生态体系、提供全生命周期允许、打造智慧园区等动作，示范区为氢能企业的翻新和开展发明了良好的环境，越来越多翻新型企业瞄准了氢燃料电池汽车关系市场。”谢韬说。
京津冀地域作为氢动力的关键运行区域之一，有着氢动力产业及市场的久远开展后劲，谢韬说：“目前已有企业在钻研树立零排放的氢动力货运示范大廊道专线名目的可行性，大兴国内氢能示范区将亲密关注这一名目的停顿状况。”