优化乘车环境，加装无阻碍直梯，试点实名常乘客极速进站……当天上午，记者从北京市地铁经营有限公司得知，往年北京地铁将经过一系列措施，继续优化服务水平。依照方案，往年将成功6条地铁线、71座车站整修，推进1号线四惠站、2号线安宁门站参与扶梯和无阻碍直梯工程，启动昌平线等4条线路综合提速示范工程前期钻研。
方案成功6条地铁线、71座车站整修
1号线四惠站、2号线安宁门站将参与扶梯和无阻碍直梯
在运力优化方面，往年北京地铁将进一步优化“超凡超强”运转措施，精准投放运力，提高瓶颈线路的运输才干。在服务默认化、方便化方面，进一步完善“互联网+综合默认服务平台”性能，成功默认双语客服、线上服务预定以及站内外一体化导航性能，优化默认化服务水平。
同时，优化乘客服务核心性能，在局部重点车站成功线下招援服务、车站消息默认查问性能，为乘客提供消息咨询、乘车帮扶、消息推送等服务；实施标记标识、PIS系统默认化消息化变革，增强乘客消息的灵活调整、实时颁布；推进票务服务自助化，试点实名常乘客极速进站服务，提高乘客通行才干。
记者了解到，极速进站就是将专属通道启动前置，从乘客进站位置就启动设计，为“常乘客”提供极速进站服务。
此外，针对乘客反映的地铁站内不足直梯疑问，北京地铁此前已在2号线北京站新增电扶梯，携带行李换乘地铁和火车的乘客不再须要负重爬楼梯。往年，北京地铁还将继续推进1号线四惠站、2号线安宁门站参与扶梯和无阻碍直梯工程。
在车站车厢环境方面，往年方案成功9号线等6条线、71座车站的整修；推进6号线波磨噪声控制，优化服务环境温馨度。此外，放大文明乘车宣传揭示，参与车内爱心座椅，营建文明乘车气氛。
往年启动昌平线提速工程前期钻研
推进通州北苑站出入口改移示范工程
往年，北京将放慢实施轨道既有线网优化优化执行方案，推进高铁支线、城际、市郊铁路和地铁的“四网融合”。
为了配合推进融合开展，北京地铁将推进钻研投资少、奏效快的既有线网优化优化名目，成熟一项，实施一项，力争尽快落地。优化1号线与八通线跨线运转的行车组织，推进昌平线等4条线路综合提速示范工程前期钻研。依照“网络远端基地修车、近端基地停车”的思绪，以平西府车辆基地架修资源整合变革为示范，放慢推进全网检修资源网络化共享工程树立。
聚焦“四网融合”和“多网融合”，北京地铁还将优化2号线、9号线等与铁路接驳线路的运转期间和运力性能，成功与铁路客流连贯婚配，繁难旅客出行。推进与铁路枢纽、低空公交、慢行系统的“多网融合”，缩短接驳换乘距离，优化换乘方便性。
在“站城融合”方面，北京地铁将片面梳理车站出入口设置现状，钻研优化与周边修建的连贯，配合推进通州北苑站出入口改移示范工程前期钻研。依照“基础条件好、整合需求大、商业价值高”的准则，分类分批钻研增设便民服务设备，为乘客提供多样化、共性化的生存和文明服务。放大对全球度假区、五棵松等市区地标性生产核心的运力服务保证，灵活优化调整1、2、7号线等线路运力和经营期间，更好地满足夜间生产乘客的出行需求。（记者孙宏阳）